Käytetyn auton osto

Käytetyn auton ostoon liittyy monta vanhentunutta myyttiä. Lue ajantasaiset vinkit käytetyn auton ostoon. 

Tarkasta myös vakuutuksen hinta ennen kuin ostat sinulle parhaiten sopivan käytetyn auton.

Kokeile hintalaskuria Testaa vakuutustarpeesi
Nainen istuu auton ratissa, mies katsoo taustalla.

Käytetyn auton osto liikkeestä vai yksityiseltä?

Moni auton hankintaa harkitseva miettii, uskaltaako auton ostaa yksityiseltä myyjältä. Autoliikkeiden etuja ovat valikoima, kuluttajansuoja ja helppous. Vanhempaa käytettyä autoa etsivä saattaa kuitenkin löytää paremman tarjouksen toiselta yksityishenkilöltä.

Autoliikkeiden asema käytettyjen autojen kaupassa on vahvistunut vähitellen. Autoliikeketjut tekevät kauppaa maanlaajuisella verkostolla, nopealla varaston kierrolla ja isolla volyymillä.

"Ne pystyvät myös hinnoittelemaan autot nykyään hyvin kilpailukykyisesti", autovakuutusten tuotepäällikkö Peter Roselius Ifistä toteaa.

Autoliikkeet myös houkuttelevat kuluttajia myymään niille nykyiset autonsa. Ne maksavat uudehkoista käytetyistä autoista aiempaa paremmin.

Ostajan tehtävä on tinkiä

Autokaupan muutos koskettaa enemmän hintahaitarin yläpäätä. Muutaman tuhannen euron auto saattaa monissa tapauksissa edelleen olla järkevämpi hankkia yksityishenkilöltä. Tällöin myös tinkimisvaraa on yleensä enemmän.

Yleisesti ottaen ostajan kannattaa tinkiä käytettyä autoa ostaessaan. Tämä pätee erityisesti, kun ostat autoa yksityiseltä myyjältä.

"Yleensä myyjä on laittanut hintaan tinkaamisen varaa, ja sitä täytyy vaan ostajan muistaa kysyä", Roselius neuvoo.

Autoliikkeestä käytettyä ostaessa tinkimisvaraa saattaa olla vähemmän, mutta silti hintaa kannattaa neuvotella alaspäin.

Auton vaihto mielessä? Laske vakuutuksen hinta etukäteen

  • Auton kustannukset etukäteen selvillä

    Auton ostohinnan lisäksi kannattaa selvittää myös vakuutuskulut.

  • Rekisterinumero ja henkilötunnus riittävät

    Henkilötunnuksen avulla laskemme bonuksesi.

  • Maksat autovakuutuksestasi käytön mukaan

    Ifissä myös vuositasolla arvioimasi ajokilometrit vaikuttavat vakuutuksen hintaan.

Siirry laskemaan hinta

Käytetyn auton valinta auton iän ja oman budjetin mukaan

Käytetyn auton arvo laskee ensin nopeasti, mutta sitten lasku tasaantuu. Ostajan kannattaa määritellä itselleen jonkinlainen kipuraja auton hinnalle. Auton ikää on sen jälkeen hyvä suhteuttaa omaan budjettiin.

Auton arvon on arvioitu laskevan ensimmäisten viiden vuoden aikana 10 % joka vuosi, ja sen jälkeen noin 7 % vuodessa.

Niina Matikainen on perehtynyt aiheeseen pro gradu -työssään. Auton arvo laskee eniten silloin, kun auto on lähes uusi. Ensimmäisen vuoden aikana auton arvosta tippuu noin 10 % tai enemmänkin, riippuen jonkin verran auton merkistä ja ajettujen kilometrien määrästä.

Noin viiden vuoden kohdalla auton arvo on jo saattanut puolittua ostohetkestä. Arvon laskussa on myös paljon merkki- ja mallikohtaisia eroja.

"Luotettavina pidetyissä automerkeissä arvo laskee vähemmän kuin vieraampien merkkien kohdalla", Peter Roselius sanoo.

Harmaapartainen mies ajaa autoa.

Suhteuta hinta huoltokustannuksiin

Onko sitten olemassa joitain sellaisia käytettyjä autoja, joissa olisi erityisen hyvä hinta-laatusuhde?  Edullisen hinnan taustalla on lähes aina jokin rasite tai piilokustannus.

"Vanhoja luksusautoja, kuten BMW:n seiskasarjoja tai S-sarjan Mersuja, saattaa saada nykyisin todella halvalla. Silloin pitää varautua kalliisiin korjaus- ja huoltokustannuksiin, tai autoa pitää osata itse kunnostaa", Roselius pohtii.

Autoa ostaessa kannattaa siis varmistua myös siitä, että sitä on varaa ylläpitää. Luksusautojen huolto- ja muut ylläpitokustannukset saattavat olla moninkertaiset tavisautoihin verrattuna.

Myös auton kulutus painaa valinnassa.

"Yleisesti ottaen mitä uudempi auto, sen vähemmän se kuluttaa. Tietysti hybridiautoissa kulutus on vielä olennaisesti pienempi kuin perinteisissä polttomoottoriautoissa", Roselius vertaa.

Edelleen pitää kutinsa myös se perussääntö, että isommat autot ja moottorit kuluttavat enemmän kuin pienemmät.

"Moottoritekniikan kehittyminen on pienentänyt kulutusta, mutta sitä on kompensoinut se, että ajoneuvot ovat jatkuvasti isompia ja painavampia".

Huomioi myös vakuutuksen hinta

Usein ajatellaan, että mitä uudempi auto, sen kattavamman vakuutusturvan se tarvitsee. Tosiasiassa vanhempaankin autoon kannattaa harkita täyskaskoa.

  1. Kolarin sattuessa vanhemman auton korjaus ei ole välttämättä halvempaa kuin uuden auton korjaaminen. 
  2. Vanhemmilla autoilla ajetaan tyypillisesti hieman vähemmän kuin uusilla autoilla. Ifissä ajokilometrit vaikuttavat liikennevakuutuksen ja kaskon hintaan.

Jos haluat säästää, valitse autolle liikennevakuutuksen lisäksi osakasko, joka sisältää muun muassa hinausturvan. Lisäksi vakuutukseen kannattaa sisällyttää lasiturva, jonka saa Ifistä kaiken ikäisiin autoihin.

Vertaa vakuutusten hintoja

Arvioi vanhemman auton kuntoa usealta kantilta

Yleisesti ottaen autoon kulutus ja ajokilometrit tuovat autoon vikoja, ei niinkään auton ikä. Ajokilometrien lisäksi myyjältä kannattaa kysyä, millaisessa käytössä auto on ollut ja miten sitä on säilytetty.

Jos autoa on huollettu säännöllisesti, edes suuresta mittarilukemasta ei välttämättä tarvitse huolestua. Noin 50 000 ajokilometrin jälkeen autoihin alkaa vähitellen tulla kulumisesta johtuvia vikoja.

"Jos pohdit auton kestävyyttä, kannattaa katsoa enemmän ajettuja kilometrejä kuin auton ikää", Peter Roselius neuvoo.

Hieman vanhempi mutta vähän ajettu auto saattaa olla hyvä ostos, jos myyjä ei ole ymmärtänyt huomioida ajokilometrejä auton hinnassa.

Maantieajo kuluttaa autoa vähemmän

Ifin tietojen mukaan ei ole mitään erityistä rajapyykkiä, jolloin vikojen lisääntyminen äkkiä kiihtyisi.

"Useat etsivät alle 100 000 kilometriä ajettuja autoja. Kun sata tuhatta täyttyy, auto voi tuntua paljon ajetulta. Tämä raja on kuitenkin enemmän uskomus kuin tosiasia", Roselius sanoo.

Tyypillisiä kuluvia osia ovat renkaat, jarruosat, alustan nivelet, iskunvaimennus, polttimot, pyyhkimet, kytkimen osat sekä erilaiset suodattimet. Niiden kestävyyden kannalta suurin merkitys on kuljettajalla. Lyhyt ja nopeatempoinen ajaminen on kuluttavampaa kuin tasainen maantieajo.

"Autot ovat muuttuneet aikojen saatossa kestävämmiksi, ja hyvin hoidettuna ne kulkevat pitkään ongelmitta".

Tarkista yksityisen myyjän ja auton tiedot Traficomista

Kun pohdit käytetyn auton ostoa, hae Traficomista ainakin seuraavat tiedot:

  • Auton omistajan tiedot.
  • Auton katsastushistoria – Useat hylkäämiset voivat kertoa huolimattomasta pidosta.
  • Onko auto kolarikorjattu tai ollut joskus vakuutusyhtiön omistuksessa?
  • Ajoneuvoverojen maksu – Maksamattomat verot estävät ajoneuvon käytön ja voivat siirtyä uudelle omistajalle.

Sovi koeajo valoisaan ajankohtaan 

Yksityisten välisessä autokaupassa kriittinen kohta on koeajossa. Tällöin ostajalla pitäisi olla tuntosarvet erityisen tarkkana, sillä myyjä on saattanut ilmoituksessa jättää kertomatta joistakin vioista tai kulumista.

Pelkkien valokuvien perusteella auton kuntoa on mahdoton hahmottaa. Siksi tapaaminen myyjän kanssa kannattaa sopia paikkaan, jossa autoa pääsee koeajamaan ja tutkimaan rauhassa.

Ajoneuvo kannattaa tarkastaa puhtaana ja kuivana sekä hyvässä valaistuksessa. Mukaan kannattaa ottaa kaveri, sillä kaksi silmäparia näkee enemmän kuin yksi.

Kokeneemmankin autoilijan saattaa olla vaikeaa huomata kaikkia vikoja pelkän koeajon ja ulkoisen tarkastelun perusteella. Osa vioista voi nimittäin olla piilossa auton alustassa tai syvällä konepellin kätköissä.

Siksi auto kannattaa käyttää kuntotarkastuksessa, joita tarjoavat esimerkiksi katsastusketjut.

Yleisimmät viat ovat alustassa ja lähellä renkaita 

Sadan euron kuntotarkastus on pieni kulu yllättäviin korjauskuluihin suhteutettuna.

"Kuntotarkastuksen voi sisällyttää kauppaan, kun auton ostaa yksityiseltä. Jos taas auton ostaa kunnollisesta autokaupasta, sen pitäisi lähtökohtaisesti olla kunnossa", Roselius toteaa.

Jos autossa ilmenee kuntotarkastuksessa tai koeajaessa vikoja tai viitteitä kulumisesta, ne eivät välttämättä ole este auton ostolle. Ostajalle ne saattavat kuitenkin olla perusteltu syy tinkiä hintaa.

Yleisimmät viat ovat auton alustassa ja lähellä pyöriä, eli vika on nivelissä, jarruissa tai vaikka iskunvaimentimissa.

"Niiden korjaaminen ei kuitenkaan yleensä ole kovin kallista. Kun sen sijaan puhutaan moottorin tai voimansiirron vioista, ne ovat yleensä kalliita mutta toisaalta harvinaisempia. Esimerkiksi moottorin pitäisi periaatteessa kestää koko auton eliniän", Roselius vertaa.

Katso ohjeet auton maksamiseen
Päivitetty
Aiheet