Toimitusehdot voivat pohjautua Incoterms-toimituslausekkeisiin, jotka määrittelevät ostajan ja myyjän vastuut kansainvälisissä kuljetuksissa. Mutta mitä esimerkiksi lausekkeet DAP, FCA, DDP, FOB tai EXW käytännössä tarkoittavat ja mitä eroa niillä on?
Klikkaa haluamaasi toimituslauseketta:
EXW tarkoittaa käytännössä, että tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovittuna aikana sovitussa paikassa. Ostaja kantaa riskin koko kuljetuksen ajan.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran.
Tavaran asettaminen ostajan käytettäväksi: Myyjän tehtaan tai varaston lastauslaiturilla (määritelty sopimuksessa).
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on luovutettu ensimmäiselle rahdinkuljettajalle tai terminaaliin sovittuna aikana sovitussa paikassa. Myyjä hoitaa vientimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran (myyjä voi vakuuttaa tavaran nimettyyn toimituspaikkaan asti).
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä toimittaa tavaran ostajan rahdinkuljettajalle joko myyjän toimitiloissa tai muussa ostajan nimeämässä paikassa.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on toimitettu aluksen sivulle laivaussatamassa. Myyjä hoitaa vientimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran (myyjä voi vakuuttaa tavaran alukselle asti).
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä toimittaa tavaran ostajan nimeämän aluksen sivulle laivaussatamassa.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on toimitettu alukseen laivaussatamassa. Myyjä hoitaa vientimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran. Myyjä voi vakuuttaa tavaran alukseen asti.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä toimittaa tavaran ostajalle lastaamalla sen ostajan nimeämään alukseen sovittuna ajankohtana lastaussatamassa.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on lastattu alukseen laivaussatamassa. Myyjä solmii kuljetussopimuksen, maksaa rahdin sekä hoitaa vientimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran. Myyjä voi vakuuttaa tavaran alukseen asti.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Luovutus tapahtuu, kun myyjä lastaa tavaran alukseen.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on toimitettu alukseen laivaussatamassa.
Vakuutussuositus: Myyjä vakuuttaa tavaran (ostajan hyväksi) määräsatamaan asti vähintään Institute Cargo Clauses (C)-ehdon tai vastaavan ehdon mukaisesti. Ostaja voi vakuuttaa jatkokuljetuksen.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Luovutus tapahtuu, kun myyjä lastaa tavaran alukseen.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on luovutettu ensimmäiselle rahdinkuljettajalle tai terminaaliin.
Vakuutussuositus: Ostaja voi vakuuttaa tavaran.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä luovuttaa tavaran nimeämälleen rahdinkuljettajalle sovitulla lähtöpaikalla.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on luovutettu ensimmäiselle rahdinkuljettajalle tai terminaaliin.
Vakuutussuositus: Myyjä vakuuttaa tavaran (ostajan hyväksi) määräpaikalle asti vähintään Institute Cargo Clauses (A)-ehdon tai vastaavan ehdon mukaisesti. Ostaja voi vakuuttaa jatkokuljetuksen.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä luovuttaa tavaran nimeämälleen rahdinkuljettajalle sovitulla lähtöpaikalla.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovitussa määräpaikassa, valmiina purettavaksi. Ostaja hoitaa tuontimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Myyjä voi vakuuttaa tavaran määräpaikkaan saakka. Ostaja voi vakuuttaa jatkokuljetuksen.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä toimittaa tavaran määräpaikalle saapuvassa ajoneuvossa, josta ostaja voi purkaa sen.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu käytettäväksi kuljetusvälineestä purettuna sovitussa määräpaikassa.
Vakuutussuositus: Myyjä voi vakuuttaa siihen saakka kunnes tavara on purettu kuljetusvälineestä sovittuun määräpaikkaan.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä luovuttaa tavaran sovitussa määräpaikassa purettuna kuljetusvälineestä.
Tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovitussa määräpaikassa, tullattuna ja valmiina purettavaksi. Myyjä hoitaa sekä vienti- että tuontimuodollisuudet.
Vakuutussuositus: Myyjä vakuuttaa tavaran. Myyjä kantaa riskin koko kuljetuksen ajan.
Tavaran luovuttaminen myyjältä ostajalle: Myyjä toimittaa tavaran määräpaikalle saapuvassa ajoneuvossa, josta ostaja voi purkaa sen.
Kumpi on vastuussa tavaroista kuljetuksen aikana, myyjä vai ostaja? Mitä lyhenne DDP, EXW tai FCA tarkoittaa? Incoterms-toimituslausekkeita käyttämällä vältät turhat väärinymmärrykset, mutta lausekkeita voi olla joskus vaikea tulkita.
Ovatko Incoterms 2020 -toimituslausekkeet sovellettavissa kaupankäyntiin kaikkien maiden kanssa, vai onko tilanteita, joissa on käytettävä jotain lisäehtoja?
Incoterms 2020 toimii kaikkien maiden välisessä kaupankäynnissä.
ICC:n (Kansainvälinen kauppakamari) laaja kansainvälisen kaupankäynnin asiantuntemus takaa, että Incoterms 2020 -toimituslausekkeet vastaavat yritysten tarpeisiin maailmanlaajuisesti.
Muista, että Incoterms-toimituslausekkeet eivät ole täydellinen kauppasopimus.
Incoterms-toimituslausekkeilla määritellään, kenellä on riski tavaran vahingoittumisesta kuljetuksen aikana, kuka maksaa kustannukset ja mitä velvollisuuksia myyjällä ja ostajalla on. Sen sijaan Incoterms ei sano mitään hinnasta tai maksutavasta.
Incoterms ei myöskään ota kantaa omistusoikeuden vaihtumiseen tai sopimusrikkomusten seurauksiin. Näihin kysymyksiin vastataan normaalisti kauppasopimuksella, tai niillä laeilla ja asetuksilla, joita voidaan soveltaa sopimukseen.
Muistathan, että Incoterms-toimituslausekkeet eivät tule osaksi kauppasopimusta ilman nimenomaista viittausta niihin.
Osapuolten on myös oltava tietoisia paikallisista pakottavista laeista, jotka voivat sivuuttaa sopimuksen, mukaan lukien valitun Incoterms-toimituslausekkeen.
Mitä ovat Incoterms 2010 ja Incoterms 2020 -toimituslausekkeiden erot?
Vastaus
Tässä yhteenveto Incoterms 2010:n ja Incoterms 2020:n eroista ja muutoksista, jotka vaikuttavat osittain tavaran kuljetusvakuutukseen:
Mitä tarkoittaa toimituslauseke DAP?
DAP eli Delivered at place (toimitettuna määräpaikalle, nimetty määräpaikka) määrittelee, että tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovitussa määräpaikassa, valmiina purettavaksi.
Ostaja hoitaa tuontimuodollisuudet.
Mitä tarkoittaa toimituslauseke DDP?
DDP eli Delivered duty paid (toimitettuna tullattuna, nimetty määräpaikka) määrittelee, että tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovitussa määräpaikassa, tullattuna ja valmiina purettavaksi.
Myyjä hoitaa sekä vienti- että tuontimuodollisuudet.
DDP ja DAP erot - onko eroa lähinnä tullaussäännöissä?
Molemmissa tapauksissa, DDP:ssä ja DAP:ssa, myyjä kantaa riskin kuljetuksesta nimettyyn määränpäähän. Lastin purkamisesta vastaa ostaja.
DDP tarkoittaa, että tavara toimitetaan tullattuna, ja DDP on toimituslauseke, joka tarkoittaa myyjän olevan vastuussa kaikkein pisimpään.
Millaisiin kuljetuksiin DDP:tä voidaan käyttää?
Jos sopimukseen on kirjoitettu "Toimitus tapahtuu asiakkaan tiloissa Suomessa, Incoterms 2010 -toimituslausekkeen Delivered Duty Paid (DDP) mukaisesti", voidaanko olettaa, että tämä lauseke on voimassa kaikentyyppisissä kuljetuksissa? Vai onko jossain määritelty, minkälaisissa kuljetuksissa DDP on voimassa?
Vastaus
DDP-toimituslauseketta voidaan käyttää riippumatta siitä, minkälainen kuljetus on valittu, myös jos kuljetustapoja on useita.
Myyjä kantaa vastuun koko kuljetuksen ajan mainittuun määränpäähän, jossa tavara luovutetaan ostajalle.
Jos sopimuksessa lukee "toimitus vapaasti asiakkaan tiloissa Suomessa" on hyvä mainita täsmällisesti, tarkoitetaanko perillä ja purettuna vai perillä muttei purettuna.
On aina hyvä kirjata tarkasti riskin siirtymisen hetki. Näin epäselvyyttä ei synny mahdollisessa vahinkotilanteessa.
Tavarariskin siirtyminen eroaa näissä toimituslausekkeissa.
EXW-toimituslausekkeessa tavarariski siirtyy ostajalle, kun tavara on asetettu ostajan käytettäväksi sovittuna aikana sovitussa paikassa. On tärkeää sopia aina paikassa, jossa tavarariski siirtyy. Riski siirtyy ostajalle jo ennen kuin tavara on lastattu tai sen kuljetus alkanut.
Ostajan vastuulla on järjestää kuljetus ja lastaus sovitusta paikasta.
Tavarariski siirtyy FCA-toimituslausekkeessa ostajalle, kun tavara on luovutettu sovitulle rahdinkuljettajalle (myyjä hoitaa lastauksen) tai sovittuun terminaaliin.
Suurin ero näissä toimituslausekkeissa on hetki, jolloin tavarariski siirtyy ostajalle:
Myymme tavaramme Ex Works, toisin sanoen asiakkaamme vastaa kuljetuksesta ja vakuutuksista. Usein kuitenkin lopulta käy niin, että me järjestämme ja maksamme rahdin, jonka veloitamme jälkikäteen asiakkaaltamme.
Onko kyseessä edelleen Ex Works? Onko vakuutus voimassa?
Kyllä, kyseessä on mukaeltu Ex Works -lähetys.
Lukuun ottamatta kuljetuksesta sopimista ja maksamista, olette yhtä mieltä ostajan kanssa siitä, että kyseessä on EXW-lähetys.
Vaikka sinä myyjänä järjestät kuljetuksen, ostaja vastaa kuljetusriskeistä, esimerkiksi jos tavara vahingoittuu, vähenee tai katoaa kuljetuksen aikana. Ostajan on siis vakuutettava kuljetettavat tavarat kuten yleensäkin, koko kuljetuksen ajaksi.
Incoterms on Kansainvälisen Kauppakamarin (ICC) toimituslausekkeiden kokoelma, jolla määritellään, kenellä on riski tavaran vahingoittumisesta kuljetuksen aikana, kuka maksaa kustannukset ja mitä velvollisuuksia myyjällä ja ostajalla on.
Kokoelma sisältää yksitoista toimituslauseketta, jotka jaetaan neljään ryhmään kustannusten ja vastuun jakautumisen mukaan.
Viranomaiset ja tuomioistuimet ympäri maailmaa hyväksyvät Incoterms 2020 -toimituslausekkeet (aiemmin Incoterms 2010). Noudattamalla niitä sekä myyjä että ostaja voivat välttyä tarpeettomilta väärinkäsityksiltä.
Kansainvälisessä kaupassa on hyvä käyttää Incoterms 2020 -toimituslausekkeita ja välttää omien toimitusehtojen laatimista.
Voit tarkistaa hinnan ja hankkia vakuutuksen yksittäiselle tavarankuljetukselle helposti.
Kansainvälisessä kaupassa oikeudellisiin ongelmiin mahdollisesti johtavien väärinkäsitysten määrä vähenee, kun käytetään toimituslausekkeita.
Kuljettajalla on rajoitettu vastuu kuljetettavista tavaroista. Siksi on tärkeää, että tunnet toimituslausekkeet ja että vakuutat tavarat, kun olet vastuussa riskistä - oletpa sitten myyjä tai ostaja.
Lausekkeet sisältävät
On tärkeää, että osapuolet (myyjä ja ostaja) liittävät kauppasopimukseen määräykset tavaran toimitukseen liittyvistä vastuista: milloin riski tavaran vahingosta siirtyy ja onko esimerkiksi myyjän vakuutettava tavarat.
Toimituslausekkeet eivät tule osaksi sopimusta ilman nimenomaista viittausta niihin.
Muista siis mainita sovittu toimituslauseke kauppasopimuksessa ja laskuissa tarkasti, esimerkiksi "FOB Turku, Incoterms 2020". Näin vältytään tarpeettomilta tulkintavaikeuksilta.
| Sovellettava vastuusääntö | Valitusaika: näkyvät vahingot ja puutteet | Valitusaika: vahingot, joita ei havaittu vastaanotettaessa | Vanhentumisaika | Rajoitussumma |
|---|---|---|---|---|
|
1. Vesikuljetus
Merilaki (Haag-Visby) Rotterdam-sopimus |
Tavaraa vastaanotettaessa Tavaraa vastaanotettaessa |
3 päivää 7 päivää |
1 vuosi 2 vuotta |
SDR* 667/kolli tai SDR 2/kg SDR 875/kolli tai SDR 3/kg |
|
2. Lentokuljetus
Montrealin sopimus |
Tavaraa vastaanotettaessa | 14 päivää (viivästymisen yhteydessä 21 päivää) | 2 vuotta | SDR 22/kg |
|
3. Rautatiekuljetus
CIM |
Tavaraa vastaanotettaessa | 7 päivää | 1 vuosi | SDR 17/kg (kotimaan kuljetuksissa 25 e/kg) |
|
4. Maantiekuljetus
CMR Tiekuljetuslaki |
Tavaraa vastaanotettaessa Tavaraa vastaanotettaessa |
7 päivää (saapumisesta) 7 päivää (saapumisesta) |
1vuosi 1 vuosi |
SDR 8,33/kg 20 e/kg |
|
5. Huolinta
NSAB (kuljetusvastuun toimeksianto) |
Tavaraa vastaanotettaessa | 7 päivää | 1 vuosi | SDR 8,33/kg |
|
*SDR = Erityisnosto-oikeus (Special Drawing Right) on keinotekoinen valuuttayksikkö, jonka arvo määräytyy maailman keskeisten valuuttojen muodostaman valuuttakorin perusteella.
Kiinnitä huomiota yllä annettuihin vastuurajoituksiin. Ne perustuvat painoon tai kolliin, ei tavaran todelliseen arvoon. |
Haluatko tarjouksen vakuutuksista? Aloita tästä.